Esta motocicleta todoterreno logra un equilibrio entre economía y configuración. Está propulsado por un motor Zongshen PR250/CBF250, combinado con una transmisión internacional de cinco-velocidades y un carburador Kama. La suspensión cuenta con un amortiguador delantero invertido no-ajustable y un amortiguador trasero con bolsa de aire externa no-ajustable. La aleación de aluminio se utiliza en partes del cuadro, incluidos los tubos del manillar, las placas de conexión superior e inferior y los bujes. Por seguridad, está equipado con frenos de disco delanteros y traseros, ruedas de malla todoterreno delanteras y traseras, protectores de manillar y goma de protección contra colisiones.
Descripción de productos
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Tipo de motor |
1 cilindro, 4 tiempos, refrigeración por aire |
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Desplazamiento |
249ml |
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Potencia máxima |
14kW/8000(1±1,5%)r/min |
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Par máximo |
18Nm/6000(1±1,5%)r/min |
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Embrague |
Manual húmedo de varias-piezas |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Método de inicio |
Arranque eléctrico/patada |
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Velocidad máxima |
100 kilómetros por hora |
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Carga máx. |
150 kilos |
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Dimensión |
2090×810×1230mm |
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Distancia entre ejes |
1400 mm |
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Distancia mínima al suelo |
300 mm |
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Peso (sin combustible) |
122 kilos |
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Capacidad del tanque (aprox.) |
6L |
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Diámetro del disco de freno delantero |
252 mm |
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Diámetro del disco de freno trasero |
215 mm |
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Tamaño del neumático |
80/100-21/110/100-18FR./RR. |
- Nivel básico-todoterreno-conducción en terreno accidentado
- Caminos de arena, grava y barro ligero.
- Entrenamiento todoterreno, aventuras recreativas y actividades todoterreno-de corta-distancia{2}}
Detalles de producción
- Motor mono-cilíndrico, cuatro-tiempos,-refrigerado por aire, con una potencia máxima de 14kW y un par máximo de 18N·m
- Frenos de disco delanteros y traseros, que proporcionan un frenado estable y confiable
- Manillar de aleación de aluminio.
- Protectores de manillar
Calificación del producto
Entrega, envío y servicio
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